Eh pá... Não venham para cá com nacionalismos bacôcos e sectários, nem venham dizer que o gajo vá lá dar bocas para a terra dele...!
Acho que O'Leary tem toda a razão e faz muito bem em pôr a boca no trombone, já que o nosso Povo se mostra abúlico e cobarde perante o poder, e nada diz ou faz para evitar que um ministro provinciano e arrogante, nos lance neste negócio ruinoso...
Pedro Nuno Santos, o tal que ia pôr os banqueiros Alemães com as pernas a tremer(!), choca agora com a realidade: Já percebeu que a TAP é um sorvedouro, um sumidoro insaciável, que a "mama" da subsidiação vai acabar e que para manter a sua teimosia vai criar uma vaga de desemprego homérica e pôr as pernas dos Contribuintes a tremerem...
As companhias de bandeira, como conceito, tornaram-se inviáveis sem os apoios estatais, e as que subsistem, como a British Airways e a Lufthansa são geridas por privados e funcionam em perfeita concorrência, sem subsidiação nenhuma...
É claro que é muito mais fácil ir ao mealheiro, e à boa moda socialista, lançar dinheiro sobre os problemas...
Os Portugueses, além de se tornarem à força acionistas da TAP, acabaram por se tornar acionistas da Groundforce e arriscam-se também a entrar no capital de outras empresas falidas da órbita da TAP...
A palermice do "Serviço Público" às Comunidades é uma falácia, pois este serviço poderia ser negociado por rota com diversas companhias, e ficando assim muito mais barato e livre de várias responsabilidades...
Mas não...! O menino Pedro Nuno quer brincar aos aviõezinhos, e assim, abusador e persporrente como é vai buscar o dinheiro ao mealheiro dos Contribuintes, indiferente ao prejuízo que der, e que não é dele, continua a querer brincar aos aviõezinhos custe quanto custar...
O que o ministro parece não ter entendido, é que o transporte aèreo de antanho, que transportava maioritáriamente uma certa casta, o "Jet Set", acabou e assim, apanhar um avião pada Londres tornou-se tão pouco glamoroso como apanhar uma camioneta da carreira para Chaves...
2 horas de voo mal instalado não é um grande sacrifício por um preço que em alguns casos é apenas 10% do valor pedido pela TAP... O conforto não é importante...? Claro que é, mas para isso existem as classes executivas, portanto quem quer conforto, que o pague...!
Pedro Nuno Santos acusa O'Leary de perseguir o lucro, esse opróbio terrível(!), esquecendo-se de que esse deveria ser exactamente o seu objectivo quando se enfiou nesta fatal aventura, que consciente ou inconscientemente todos nós previmos como vai acabar...
Assim só me resta concluir que o CEO da Ryanair, mais do que criticar o que se passa nesta República Proto-Venuzuelana criada pelo PS, está a indicar um caminho que do alto da sua arrogância o menino Pedro Nuno não reconhece, pois quer continuar a brincar aos aviõezinhos à custa do nosso dinheiro...!
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